バイク関係、近況色々

 寒い、寒すぎる。

毎年のことなのに、いつもいつも言ってしまいますね。

今日土曜はプライベートの用事を1つこなしつつ、その後は談合坂ＳＡまでブラリ。

ラーメンとスタバでゆっくりしておりました。

家に帰ってお菓子をつまみながらネットで色々物色・・・。

ふとインディアンモーターサイクルＨＰを見てみると、先日発表された新型スカウトシックスティの日本価格が、これまたしれっと掲載されていました！

クラシックが１９６万、ボバーが１６９万となってきました、差が結構ありますね。

クラシックが200万近くは、チィ～っと高いかな･･･　1250のボバーと同じですからねぇ。

ちなみに日本に入れるSIXTY系は「リミテッドグレード」のみ。

２００万以下でクルコン・トラコン・パワーモード切替えがついてくる事になるので、それを鑑みるとまぁ結構オトク感はあるのかな。

そして割と間が空いてから気づいたんですが、「スポーツスカウトSIXTY」は日本導入しないというね(@_@)！

それともう１つ。

前のスカウトSIXTYにつづいて１０１でも、懲りずにボルトのチタン化をさっそく進めています。

ブレーキキャリパーのマウントボルト。

もちろんベータチタニウム製でサイズはM10・60mm。

フロントフェンダーのボルト。

ベータチタニウムのナベボルト(低頭)のM6・10mmに

ZETAのチタンワッシャーを組み合わせています。

しかしこの組み合わせ、他社同士というのもあると思いますが、

ボルトのヘッド外径は12mm、ワッシャーの窪み直径も12ｍmの表記ですが、

案の定ハマりませんでした。

そこで、ナベボルトをワッシャーと共にベータチタニウムさんへ送り、ハマるように追加工してもらいました。

実は前回に書いたPUDOで荷物を送る記事は、これを送っていました。

＼ピッタリーン✨／